Давний Домбай

Столетназад был на склонах Домбая в рамках алкоэкспедиции. Это было так давно и с теми, что сегодня даже не кажется реальным. А фотографии-то остались. Вот несколько приятных глазу видов.

Там, кстати, я впервые и побывал в горах, и впервые же понял, что это прям моё. С бóльшим удовольствием поеду в горы, чем к морю, например.

Наверное, смотреть на фото не так завлекательно, как когда знаешь её историю. Показываю фотографии с Домбая, а не все даже близкие мне люди знают или помнят, что я там вообще был.

Удивительным образом рассказ про Домбай начинается с Подмосковья. В студенчестве я подрабатывал в тренинговой «Академии приключений» фотографом выездных командообразующих эстафетно-развлекательных мероприятий. Там я получил опыт съёмки динамичных групп людей. Снимал на цифровую мыльницу первых попыток HP в этой сфере, у которой между нажатием на кнопку и фиксацией кадра проходили ощутимые доли секунды. Так я приобрёл навык: спрогнозировать сюжет на 1–2 с вперёд, взять фокус в нужном месте и сместить объектив в то место, куда к моменту срабатывания затвора прибудет сюжет. Большинство фотографий были говном, поэтому пришлось еще освоить Фотошоп и навык декорировать говно вареньем, чтобы добрать требуемое количество.

Однажды я снимал тренинг коллектива редакции «Афиши» — весёлых ребят, которые много шутили и смешно боялись высотных заданий. Работать было в удовольствие. На пути в город мы познакомились и стали общаться после. Как-то раз ребята позвали поехать с ними в корпоративную поездку в Карачаево-Черкессию, на Домбай. Тогда я был легок на подъём и, как мы видим, поехал. Никогда до того не был в горах, и мне было ужасно интересно.

Ехали рейсовым автобусом, двухэтажным. Уже пьяненькая и весёлая компания заняла его весь, неплотно.

Самое яркое воспоминание из дороги — ночная ее часть. Для сна на втором этаже кресла трансформировались в лежачие места, и на всех их не хватило. Мне пришлось ехать внизу, а там было невероятно холодно, почему-то не топили. Я пытался спать, одетый во все, что у меня было с собой вне дорожной сумки в багажнике. Но спать в такой мороз было невозможно. Я даже убедил одну спутницу, которой тоже не досталось место наверху, спать вместе под одним пледом, но и это не согрело.

Я был возмущён, что всем вообще пофигу на мерзнущих внизу товарищей. И злость подтолкнула меня к коварному захвату внезапно освободившейся койки-места, обитатели которого спустились то ли догнаться, то ли покурить, то ли всё сразу. Согрелся и уснул.

Автобус прибыл на Домбай к следующей ночи. Было темно, и видно было только здание нашей гостиницы. Это многократно усилило яркость впечатления, когда на утро я взглянул в окно, и вместо привычного вида низкого городского пейзажа, где небо занимает большую часть поля зрения, я впервые увидел снежные горы, которые хоть и стояли не впритык, почти стеной перекрывали почти все небо. Невероятное вау-зрелище!

Едем на подъемнике, смотрим на невнушающее доверия состояние инфраструктуры — облезлой, ржавой, скрипучей — и обсуждаем кажущуюся ненадежность бородатого персонала, обслуживающего узлы и механизмы. Ну нет доверия коренным домбайцам: я же видел, в каком вокруг всё состоянии, и можно догадываться об уровне компетенций и отношения местных жителей вообще ко всему, но критично — к ответственности обслуживания столь важного оборудования.

И тут подъемник встаёт, и наша скамья повисает аккурат над пропастью между двух склонов. Под ногами высоко. Высота вызывает у меня нервические чувства. Я из тех, кто, стоя на краю пропасти, первым делом в красках представляет себе ужасы падения, но кто точно не свалится, потому ватные ноги автоматически включают задний ход. Скамья покачивается со скрипом, под шум склоняемых ветром верхушек елей далеко под ногами. Становится холодно.

Откупориваем запас глинтвейна. Пытаемся веселить себя анекдотами. Глинтвейн кончился, шутки — еще раньше. Снова обсуждаем состояние оборудования и персонал. Внезапный рывок — надежда! Но нет, висим дальше. Время тянется всё медленней. Хочется в туалет. И домой. Особенно домой и в туалет.

Тронулись! Едем, еще едем, вот уже под ногами передний склон — если падать, то уже есть шанс выжить. Вот склон все ближе. Вот уже деревья под ногами, не переломаюсь, если что. А вот они уже рядом, а внизу снег.

Это были долгие, очень долгие 10 минут.